Студена гърми и прекъсва V6

[Bobo]

http://hfhpe.clubalfaromeo.com/extreme/V6.jpg

В оригиналния менюал няма пети Ами сега

[robygas]

В оригиналния менюал няма пети Ами сега

Ами сега...как си Баба знае..

[Bobo]

Ами сега...как си Баба знае..

То ясно ма тая баба била с пети зацепена

[BiTurbo]

Да не отварям нова тема, че моя случай е подобен. Моята (1.8 8V) и тя ако не е загряла пука, забива муцуна... грозна картинка. Като вдигне градусите малко всичко се оправя. Също така като карам на дъжд много често почва пак да се чуди и да запича... Иначе на сухо като е загряла всичко е ОК. Другото е, че цялата ми генерация е прецакана, заваряваха тук таме няколко но явно трябва нова. Та с други думи при мен от двете неща ли е или по-скоро от дебитомера. А силно ме съмнява да има дебитомери по магазините като за мойта съдейки по опита ми с други части.

[koolio]

Да не отварям нова тема, че моя случай е подобен. Моята (1.8 8V) и тя ако не е загряла пука, забива муцуна... грозна картинка. Като вдигне градусите малко всичко се оправя. Също така като карам на дъжд много често почва пак да се чуди и да запича... Иначе на сухо като е загряла всичко е ОК. Другото е, че цялата ми генерация е прецакана, заваряваха тук таме няколко но явно трябва нова. Та с други думи при мен от двете неща ли е или по-скоро от дебитомера. А силно ме съмнява да има дебитомери по магазините като за мойта съдейки по опита ми с други части.

Инж. Тоци Бегали - комутатори и/или бобини. Има ги навсякъде и втора ръка - по-добре втора ръка, отколкото нови със съмнително качество и не са безумно скъпи.

[don_pepone]

[Furious 155]

намерихте ли проблема?

[don_pepone]

He

[don_pepone]

Хайде де хора никои ли не знае защо така става или всички са убедени чее дебитомер ?!
И не вийдам какъв е проблема с зацепването с пети на тоя мотор след като го нагласихме на белезите и навихме петите да проверим дали си идва всичко.. и всичко е ок.

[cyberhill]

Карай два- три дни на бензин само. И виж дали има разлика при паленето.
При мен се оказа това ( поне за сега и поне в този случай), прочети темата която ти бях дал по-горе, доста сме коментирали и може да намериш някое предположение там.

[SCIRO]

ПРОВЕРИ СИ МНОГО ПОДРОБНО ГУМЕНИТЕ СЪЕДИНЕНИЯ, ОСОБЕНО ТОВА МЕЖДУ ДЕБИТОМЕРА И ДРОСЕЛА ДА НЕ СКЪСАНО ОТДОЛУ НА САМИТЕ ГЪНКИ

[don_pepone]

Покарах на бензин ама все тая, пак си е така , направо незнам ко да прая. Странното е ,че има леко прекъсване и на газ докато е по студена( на 30 градуса като обърне на газ ) , но е много слабо изразено и е само около минутка явно докато позагрее още малко.
Пак питам дали може да е от маслените пари или вентилацията на картерните газове, и някой знае ли каде отива тънкото маркуче на масленият сеепаратор,което се вижда да влиза в стойката на динамото,а оттам накъде.... ?

[cyberhill]

Какъв бензин? Пробвай с 100 октана....

[menski]

Много се извинявам,че се намесвам тук,но сега се регвам.Купих си алфа 147 1.6 16V.Прекъсва при палене,извадих първо свещите,които бяха в масло,чак имаше масло над свещите.Това означава ли,че трябва да се сменят семерингите?

[Z:)m]

към "don_pepone"
- щом проблемите ти се явяват само на студен двигател, пробвал ли си да провериш изправността на температурния датчик?!
Според мен, ако температурния датчик (този, който е на термостата) лъже компа, че двигателя е топъл, от там ЕКУ'то ще командва дюзите да пускат по-малко гориво => получава се бедна смес.
Това е само предположение де... Най-лесно е да замериш съпротивлението на този датчик при студен и при загрял мотор, да видиш какви стойности ще ти даде. Мисля, че това ще те ориентира донякъде.